Jalan Gurdwara 原先被冠以Brick Kiln Road，中文釋為 “ 磚窯路 ”。
先來解釋 “ 磚窯 ”這個名詞，磚窯是生產以土坯燒製成陶磚的場地， 可説是工廠。 傳統的柴燒窯燒製陶磚，產生大量的空氣污染，製程中也產生大量的粉塵。在今天環保的意識下，這類磚窯在城市中已被停止操作了。
話説英殖民政府為道路命名，應該十分考究。然而，這條巷道，在可供我參考作爲根據的資料裏，都沒有留下任何 Brick Kiln / 磚窯記錄。倒是華人口中稱為 “ 風車路 ”的風車是存在的。記憶猶深60年代前，很多風車配件及機械零件商店都在這條街。
風車，為老檳城對汽車的別稱。在風車 （ 也即是汽車）還不普遍的年代。衆人見這新交通工具，因走得很快，有如「 風馳電掣」， 逐稱之「 風車 」；另一説，汽車 乃用來遊玩「 吃風 」的，故曰風車，亦有可能。
且說風車不僅為當年最有效的交通工具，而且社會上，也是富商巨賈，達官顯要安身立命的極品，若有Ahmad司機載送，頓然就晉入所謂「 風車階級 」了。
在戀愛戰場中，古之謂「 捷足先登 」，若被佳人改爲「 捷車先登 」，勝負立見。哈哈哈。
言歸正題，50-60年代，歐洲如英國， 法國， 德國等國，與美國引領新型汽車， 比如Mini Mania， Peugeot， Mercedes，Jeep 等等汽車進入馬來亞，經營汽車零件與配件的商店如雨後春筍。
在港仔墘 / Prangin Road & Maxwell Road，沓田仔 / Carnarvon Street， Chulia Street / 牛干冬與大門樓， Bridge Street / 過港仔，越開越多。
爾後，尤其在 Brick Kiln Road開業的，繁盛得很快很多。有不少在原地營業的商店，也遷移過來緊凑市場。於是老檳城，口頭上把 Brick Kiln Road 叫成 “ 風車路 ”， 實際上也即是 “ 汽車路 ”。
由於時過境遷，不少與風車相關的商店，已迷失在風車路的歷史歲月裏了。我僅能附貼幾個在廣告冊子看到的商店寶號：如風車路門牌150及152號的光明汽車商， 協裕公司，峇細摩多， 源金光。
今天Brick Kiln Road，應錫克廟 （註 1 ）更名為 Jalan Gurdwara。
（註 1 ）錫克廟 ：
https://huctan.blogspot.com/2012/11/wadda-gurdwara-sahib.html
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