剛開闢的檳城，以牛和馬為禽力交通工具。一般平民百姓，利用牛作農業種植活動，和運載重物。馬匹則為政要或軍事官員騎乘與使用； 民間富貴人家， 也各自備有私人用的馬車， 為日常出行的主要的交通工具。此外， 還有供公衆人士服務的馬車。
馬來亞地形多爲茂密的熱帶雨林和山地，缺乏那一望無際的天然大草原，這種環境不利於野生馬群的自然繁衍和演化。所以馬來亞沒有野生馬群，因此便從蘇門答臘的日里輸入矮小的日里州馬， 同時入口設有車門，内部前後排備有座椅，供乘客乘坐的雙輪，和四輪箱型座艙。
到了十九世紀末， 馬車便開始受到打擊，這是因爲人力車（黃包車）（ 註 1 ）開始在檳城街頭出現。隨着時代的發展，人力拉車也逐漸被更省力的人力三輪車（ 註 2 ）取代。
（ 圖 2 ）Cadillac Fleetwood 75
往日的馬車，已經退出交通舞台，不過仍有六輛歷史經典的老爺馬車，被擺放在中路 “交通工具展覽館 / Automotive Gallery ”，供民衆觀看。不止於此，館内還展示多款歷史悠久的老爺車，歷任元首官方座駕， 如 Cadillac Fleetwood 75，以及早期的三輪車，轎車，摩托車與牛車。 （ 圖 2 ）
來 ！ 我們今天關注的是馬車 ：
（ 圖 3 ） Cinderella Wedding Carriage
最令人注目的是那輛童話《 灰姑娘 / Cinderella 》中標誌性的由南瓜編程的豪華馬車，這是殖民時期的豪門婚禮，深受西方文化的影響，新郎使用備有廂房的馬車前往新娘家迎親的專用車輛。 （ 圖 3 ）
（ 圖 4 ）Medium Victoria Open Wedding Carriage
這是維多利亞時代的婚宴馬車。 （ 圖 4 ）
（ 圖 5 ） Long-distance Public Covered Stagecoach
空間廣闊， 帶有帆布蓬的大型四輪馬車。常用於載貨或乘客，到遙遠的地方。 （ 圖 5 ）
（ 圖 6 ）Leisure Sightseeing Carriage
英殖民時代的休閑馬車。這種車身較長， 車内的座椅采用面對面乘坐佈局。由於休閑兜風，觀光遊覽。 （ 圖 6 ）
（ 圖 7 ） Four-wheeled Marathon horse-drawn carriage
還有單騎賽馬車可以由一匹，兩匹或四匹牽迎進行角逐，這類比賽既考驗馬匹的耐力和體能，也檢驗騎手的經驗和專業技藝。 （ 圖 7 & 8 ）
（ 圖 8 ）Four-wheeled Marathon horse-drawn carriage
上述多輛百年馬車，都是由檳城賽馬公會捐贈的。
（ 圖 9 ） 賽馬場
在當年，馬，除了是交通工具之外，也是賽馬的重要角色。檳城賽馬公會在1867年成立，在老頭還在讀書的60年代，賭馬的人特別多，觀乎檳城賽馬（ 註 3 ）之【 深入人心 】與迷人之烈， 可想而知。（ 圖 9 ）
單人騎乘一匹馬，也是當年非常重要的交通工具，不過不是一般人買得起。
（ 圖 10 ）Extracted from Dato Seri Lim Chong Keat : Penang View 1770 - 1860 Page 187 Plate 141
從 Dato Seri Lim Chong Keat / 林蒼吉於 1986 年編輯的畫集 ：Penang View 1770 - 1860 第 187頁， 141 號圖畫， 由 Captain Charles Henry Cazalet 於 1856 年 7月繪製 的 “ Flagstaff, Penang Hill ” 水彩畫， 圖中可以見到有幾個紳士騎着矮種馬上升旗山。（ 本貼文第二段有記載：馬來亞沒有野生馬群，因此便從蘇門答臘的日里輸入矮小的日里州馬 ） （ 圖 10 ）
話説於18世纪末後期，建於槟城升旗山， 供英国殖民地官员， 及富商巨賈度假的西式別墅，由於地勢高，且當時未有纜車，這些達官貴，出入需依賴轎子或馬匹，是於其別墅周邊，早期也設有安置馱馬與馬夫歇宿的馬廄。
（ 圖 11 ）The Habitat Mews
離纜車頂站附近的 ” The Habitat ” 景區入門售票處和咖啡館，曾經是當年的馬廄。其中的一扇原始的馬廄木製大門，至今仍保存完好，成爲辦公室結構的一部分，被保留了下來。（ 圖11 ）
下到市區， 早期有幾條街道，分佈着富裕居民的大型住宅與官邸，其後巷建有马厩， 馬車房，供馬匹與馬夫居住。
（ 圖 12 ）Muntri Street Mews Cafe
最具代表性的是，中巫（ 中文與馬來文 ）文學翻譯家曾錦文（ 註 4 ）坐落在檳城南華醫院街75 號 / Muntri Street 故居的隔鄰，門牌77 號，百年前是一排马厩。 如今，這排歷史性马厩已被翻新， 變身一間歷史風情小酒店， 附設歐式風格餐廳，取名 Mews Cafe。 （ 圖 12 ）
（ 圖 13 ）Love Lane “ 樂林 “ 大宅
其餘，如愛情巷私人豪宅，“ 樂林 ”， 在進行修復時，後院發現到老舊馬蹄鐵，拴馬鐵環等等； 這些生鏽物品佐證此處曾設有马厩。 （ 圖 13 ）
檳城確實有以 “ 馬 ” 命名的馬路，介於 Jalan Lumba Kuda 與 Jalan Sekolah La Salle 之間的一條小路， 既是以馬來文 “ Jalan Kuda ” 的名稱命名的道路 。
隨着馬匹淡出馬路， 我們不再視馬匹為交通工具，它是需要被尊重和保護的動物。
（ 註 1 ）檳島的人力車
https://huctan.blogspot.com/2012/10/blog-post_18.html
（ 註 2 ）檳島的人力車 ( 增刪版 )
https://huctan.blogspot.com/2017/06/blog-post_6.html
（ 註 3 ）檳城賽馬場
https://huctan.blogspot.com/2019/02/penang-turf-club.html
（ 註 4 ）中巫（中文與馬來文）文學翻譯家曾錦文
https://huctan.blogspot.com/2024/06/translator-of-stories.html
