泰北自由行散記 - 曼谷系列 1

11/02/2023北海-曼谷

 

這趟，我們這群阿公阿嫲，選擇乘搭火車，體驗泰北鐵道之旅。

 

由於馬來西亞 KTM (Keretapi Tanah Melayu) 不再提供直接從北海到泰國的火車服務，我們必須乘坐KTM Commuter/電動車， 從北海到巴東勿殺的第一段旅程；然後在通過移民和海關檢查後， 步行到隔壁的泰國火車站。

KTM Commuter車廂設計為開放式的，不限制乘客上車後，在車廂之間的走動。所以，我們也不分男女，坐進了女性專用車廂。 （一笑）

巴東勿殺到曼谷的 46 Special Express 專綫，只有兩節裝有空調 (Air-con) 設備的客運車廂。在日間的配置，兩人的座位，形成在彼此面對面的包廂式座椅， 也相當舒適。

 

晚上八點左右，服務員逐一把座位鋪成床鋪。上層的床鋪向下折叠， 露出剛洗過的毯子，床單和枕頭。上下床位都有一個私隱窗簾。床鋪號碼還寫在窗簾中間。當車廂整個40個窗簾拉開時，你不用擔心進錯床位。

 

車廂頂部中間裝有監控攝影頭  / CCTV， 作爲記錄車廂内人員活動情況。突發的事件，或乘客被人順手牽羊偷走東西，可以通過囘看視頻檢查記錄。

 

車廂内也備有電源插座，供乘客為手機充電，但是幾乎是供不應求。（圖6-7）

 

18個小時的車程，火車行駛間，只有少數路段搖晃，所以老頭把背包放在床尾，還用鋼綫鎖，把背包纏在固定的鐵棒上防盜。偶爾上厠所小解，和洗手台洗手洗面，漱口，都放心和睡得安穩。

 

多數阿嫲嫌上鋪，不僅上下麻煩，還有畏高症， 提心吊膽怕掉下來，寧願選擇和阿公一起擠下鋪，讓整個上鋪空間放置行李箱。抖出這段小插曲，還請各位阿嫲多多包涵。

 

46 Special Express沒有餐車間，沿途停靠站有小販上車來銷售飲食。車廂服務員額外拿個簡單菜單詢問點餐，午餐來了含有肉類的米飯簡餐。

必須介紹這個進入泰國之前購買的電話卡/dtac SIM card，通過3G/4G， 15天無限網絡在泰國上網。四個人集體購買，只收RM15 一張卡， 單張沒有優惠，就比較貴。店家還很樂意為我們調置手機設置，並確保手機可以上網，才接待下一個客戶，服務堪稱專業。

 

12日中午到達曼谷，卻不是我們原定的終點站。原來曼谷舊火車站，上個月已將Hua Lampong站改到新的 Krung Thep Aphiwat Central Terminal 中央車站的 Bang Sue Central Station。幸好有免費的Shuttle Bus 載送我們到Hua Lampong站。

曼谷中央郵政總局 （修訂篇）

 

曼谷中央郵政總局 （修訂篇）

這條T-恤是旅遊曼谷時，買來犒賞自己的襯衫， 胸前的圖案是曼谷中央郵政總局 / G.P.O. 。

 

位於1160 Charoen Krung Road，Si Phraya 的這間老建築物，承載着很多知識和掌故：泰英關系，郵政業務，建築美學等等，每一類都能寫成一本厚厚的書。

郵政局以新古典主義風格呈現泰國/暹羅近代早期建築風格。鋼筋混凝土結構和，磚石砌墻體上的凹陷砂漿接縫，創造出特殊的圖案，如正面立面上的石雕。 此外，正門位於建築物的中央，建築物的頂角裝飾着金翅鳥雕塑。金翅鳥 / Garudas 是應邀到泰國的意大利 / Florence 雕塑家 Silpa Bhirasri 的傑作，是現實主義藝術，大小是人類的三倍。 他還設計了其他裝飾在大樓大廳的淺浮雕。

 

中央郵政總局 / G.P.O. 於 1940 年 6 月 24 日由泰國軍事領導人和政治家General Phraya Phahon Phonphayuhasena主持盛大開幕 。

泰國一個鮮為人知的事實是，郵政系統的部分原因與英國有關。在泰國郵政成立之前，郵件服務非常有限，主要是為皇室服務。 1858年，由於曼谷外籍人士的高需求以及英國和暹羅之間簽署的條約，英國建立了英國領事館郵政服務。

 

至到1881年，曼谷開始略微由自已負責管理，並設立一個郵政部門經營民間郵寄業務。

在1885年英國領事館停止服務之前的幾年裏，全權交由泰國郵政管理，暹羅開始擴大其郵政服務基礎設施，並最終加入了萬國郵政聯盟。隨着需求和服務的進一步增長，泰國的郵政服務被移到湄南河和Charoenkrung路附近，進入舊的英國大使館大樓。 1940年，這座建築在今天的建築中得到了改造。

 

走過百年歲月的郵局，還一直爲民服務，被完整地保留下來。大面積範圍改為泰國創意設計中心 ，是泰國美術部門意識到維修和保護歷史建築物的重要性。

 

謝謝金華學長帶路參觀這間歷史建築物。

 

寫於：2018 年01月 28日

修訂：2023年01月13日

日本浮龍茶具

 

這是上世紀50至60年代生產的日本浮龍茶具。器面塑貼裝飾的浮龍，齜牙張目，兇猛威嚴。為構圖需要，周圍有縷縷“山”字雲紋。假如用中國人眼光看這條日本龍，粗短的體型，加上略微肥胖的身軀，看起來有點似爬蟲動物。（請原諒我放肆的描述）

 

製造凸起的裝飾龍，是先用印模，將黏土和水攪拌的濃黏稠，印出龍形塑像，然後貼於器面， 不施釉燒製。形成後的浮龍給人一個穩重素雅的感覺，活靈活現，張牙舞爪，極具生命力。也因為浮出，逐有浮雕的藝術美感。

 

日本塑貼浮龍工藝的歷史可以追溯到1890年左右。隨着時間的推移，裝飾變得不那麽華麗。早期的浮龍是環繞整個盤面和杯身，眼睛由玻璃珠製成。二戰結束後，玻璃眼睛消失了，龍的體型尺寸，也縮小了， 不再纏繞在整個盤面，茶壺和茶杯上，真是不太符合原作的標準。

浮龍茶壺和茶杯有一個獨特的設計。對着茶壺茶杯底部，迎光照看，壺底杯底就有一個微笑的日本美女/藝妓的側影，通過折射光顯露在水面。這是典型的上世紀， 日本出口具備透光時，方顯出圖像的隱雕瓷茶具。

隱雕瓷這門技術，由專業工匠製作。工匠用一片溫蠟，雕刻出圖案，以蠟雕製作一個石膏模具，爾後用金屬鑄造，以生產多個模具。 然後將66%高嶺土和30%長石（造岩礦物）和4%皂石（變質岩）組成的瓷泥，倒入模具中晾乾。從模具中取出瓷泥，然後進行燒製。

需要澄清一個觀點：美女/藝妓圖像是在蠟被雕刻得最薄的底方。除了注入的是清水， 澄澈見底，一透光，畫面就會看到。若是裝上茶葉，或粗細咖啡粉，沸水一冲，茶葉或咖啡色澤的釋放和沉渣，遮光不見底，美女/藝妓圖像就達不到預期設計的效果。

 

西方飲茶喝咖啡的方式, 與東方人不一樣。故此壺杯的造型略有不同。咖啡壺通常又高又細，而茶壺則微肥還矮。這是因爲煮沸的茶葉浮在上面，煮沸的咖啡渣沉下壺底，兩者通常都容納相似數量的液體。

當年暢銷的茶具，分別有15件和22件套裝組。15件套裝包括一個壺，6個杯，6個碟，一個糖缸， 一個奶盅。22件套裝則附加6個直徑7英寸的平盤， 和一個 10英寸平盤。

 

浮龍茶具有多種顔色，比較熱銷的是黑帶煙灰色。其他顔色包括深藍色，淺藍色，紅色， 橙色，深綠色，淺綠色和棕色等等。

日本陶瓷器產地都叫 “燒”。浮龍茶具產於九谷縣 ，（即是今天的加賀縣 ）。早期九谷燒製作傳統的日式風格瓷器，手工彩繪色彩强烈，很多有中國古風。以花鳥，風景圖案和幾何織物圖案等的裝飾，被塗成磚紅色，並輔以燙金，價值很高。

茶壺底部印有FUJICHINA, MADE IN JAPAN兩行英文字母，在富士山圖案下，的落款，是1950年代左右九谷燒的產品。多數茶具，除了茶壺/咖啡壺，杯碟上沒有/缺少產地落款或商業標記，通常被錯誤認爲是古代產品。其實它最初有一個鋁箔或紙質標簽，但在售後被移除或只是脫落了，也方便從外透光照看隱雕的美女/藝妓的圖像。

 

後記：

在整理老物件時，才發掘到，曾經收藏幾箱零碎的浮龍茶具。其實，這些讓我捨不得丟棄的破壺爛杯，不僅僅是老物件而已，在它身上，承載着許多故事和回憶。