Friday, September 20, 2024

海上浮標和檳城海戰 - 混為一談 / Buoy and Battle of Penang

 

海是廣闊的,檳榔嶼周圍的水域,有不下百餘座,各類型的助航標誌,協助船舶在行駛進港時,避免擱淺, 或碰撞到海底的各類突出物體,比如硬珊瑚,礁石等等。 

助航標誌可以分爲: 燈塔 ( 1  2 ) / light house  燈船 / light vessel 立標 / undersea cable/pipeline landing beacons 浮標 / buoy等等。 

這是座具有歷史性的浮標,被喬治市世遺機構, 納爲古蹟旅遊景點 / George Town World Heritage Sites

距舊關仔角 / Esplanade 海灘綫約400米, 海上可見到一個紅色浮標 / buoy  在檳城海峽航海圖上, 被標記爲  Russian Wreck / 蘇聯沉艦殘骸 即是  蘇聯沉艦 Zhemchung  的安息地。 

查閲馬來西亞海務局 / Marine Department Malaysia的數據,略知這座浮標的質料如下:

 

沉船燈浮坐標位置: 05° 26' 12 N100° 20' 37″E  

燈質 Fl.R.2s (Data) :表示每隔2秒鐘,閃一次紅色燈光  

老檳城歐宗敏學長,在南洋商報副刊商餘版位庇能風情的撰文已詳細描述了 那場檳城海戰 3 - 請參閲隨附的貼文)的戰況。 

話説第一次世界大戰期間,19141028德國巡洋艦 SMS Emden 打到檳城的家門口。在近距離,以魚雷擊沉停泊在檳城海域的蘇聯驅逐艦 Zhemchung 號。造成Zhemchug 號艦上的海軍,88 人死亡,129 人受傷。 

由於Zhemchung 號的容積度量,為3103 long tons,即使被魚雷炸劈成兩半,而沉入海底。沉船殘骸在潮汐的階段,會對水面航行的船舶構成危險。所以在沉船事故發生後, 為保障出入的船舶的航行安全,港務局迅速在沉船位置,置放一個寫着 wreck 的綠色圓錐形緊急沉船標記浮標 / Emergency Wreck Marking Buoy 

浮標從日落起到第二天的日出時爲止,是發光時間。閃光燈安裝在距水綫約3米的上層浮標上。在早期,Acetylene gas 是唯一可行的光源,但這限制了光的功率。直到1953年,一個價值11800元馬幣的綠色新浮標,體内裝有自動充電電池,同時兼具有晝夜定時開關燈光功能,取代了舊有的浮標。 1964年,港務局將之漆成紅色的浮標。

為紀念檳城海戰事件,在1929年,一座和平紀念碑,就建於相對海戰地點的舊關仔角。

 

可是,第二次世界大戰期間,紀念碑被盟軍轟炸機摧毀。戰後1948年,當局使用剩餘的原始花崗岩塊和青銅匾額進行了重建。時至今日,紀念碑仍是每年 11  11 日,紀念第一次世界大戰結束的紀念日的重要地點。



西方路基督教墓園,有個被保管和維修得完美的其中一個公墓。由兩塊大理石組成的墓碑。頂部為總墳墓碑,底座墓碑以俄羅斯文,銘刻陣亡海軍名單。一條巨大塗黑漆的船用錨鏈, 作爲Zhemchung 號,蘇聯海軍墳墓的一個醒目標

木寇山 / Pulau Jerejak島上東南區,3號前營地 / Former Camp 3 附近也有一座,豎立着一支,俄羅斯傳統東方正教會的十字架( 東正教 / Russian Orthodox Cross 的兩個蘇聯海軍合葬墳墓 

檳城海戰第二階段戰役。 

德艦SMS Emden剛離港不久,卻在 Tanjong Tokong水域,碰巧遇到法國驅逐艦 Mousquet  德艦立即進入戰鬥,一枚魚雷和幾發連環炮,也將法艦 Mousquet 擊沉  

Mousquet艦上的44名法國 (包括法籍艦長)和越南海軍,在戰鬥中喪生。(越南當時是法國殖民地)。其餘35名海軍,則被德艦SMS Emden從海上救出。他們被俘虜,不過被釋放在北蘇門答臘的 Sabang小島,途中有4人死亡。 

1969年,一家私人公司對Mousquet號的殘骸, 進行了打撈工作。 1970 年,一艘法國海軍護衛艦, 將打撈中發現的海軍遺骸,運往澳大利亞以東, 做爲法國海外部分領土之一的群島, New Caledonia。已故海軍現在安息在法國市鎮Noumea海軍基地的一座墳場,並在那裏, 也為這班海軍建造了一座紀念碑。

 

2015年,華蓋街 / Farquhar Street Church of Assumption / 聖母升天堂院前,也豎立一座紀念碑。碑文上銘刻有英法兩種文字,概述戰況和陣亡海軍名單, 以紀念法國海軍, 對保護馬六甲海峽的貢獻。

此外,1969 年打撈過程中,被撈上岸的 Mousquet 其中一支船錨,現被陳列於檳城州屬博物館。 

德國巡洋艦SMS Emden同時擊沉蘇聯驅逐艦 Zhemchung 號和法國驅逐艦 Mousquet事故檳城這個小島,被記載入一戰史冊裏。 

寫於: 2024920 

( 1 )  檳城的燈塔 1   https://huctan.blogspot.com/2017/03/blog-post_11.html

( 2 )  檳城的燈塔 2   https://huctan.blogspot.com/2017/03/2.html                                        

( 3 )  那場檳城海戰 https://www.enanyang.my/%E5%95%86%E4%BD%99/%E9%82%A3%E5%9C%BA%E6%A7%9F%E5%9F%8E%E6%B5%B7%E6%88%98%E6%AC%A7%E5%AE%97%E6%95%8F

那场槟城海战/欧宗敏

20240802

珍珠号罹难俄罗斯军人纪念碑。

【庇能风情】文/|欧宗敏 

槟城阵亡将士纪念碑坐落在旧关仔角海堤边,这座纪念碑是纪念第一次世界大战阵亡的将士(二战后重建也纪念国内多场战争的阵亡将士),从那里望向槟威海峡海面,110年前那片海上爆发一场海战,把槟城卷入第一次世界大战史册。 

19147月第一次世界大战爆发,参战的欧洲国家分成2个阵营,协约国和同盟国,彼此结盟对抗,而主要战场都在欧洲大地。那么为何远在亚洲东南亚的槟城会成为其中一个战场呢?因为槟城是其中一个重要补给海港和军事地点。

几个世纪以来亚洲出产的货物与原料通过轮船运往欧洲,一战期间马六甲海峡和印度洋等轮船航线的安全是必要的。当时德国(同盟国)在东亚的殖民地中国青岛海港驻有东亚分舰队,战争爆发后,德国舰队离开青岛在太平洋等地各自执行任务,其中埃姆登号巡洋舰在印度洋积极攻击与掠夺协约国的商船、军舰和海港设施,立下汗马功劳。 

火枪号罹难法国军人纪念碑。

槟城为协约国补给港 

埃姆登号巡洋舰的频密攻击行动,惊动了协约国军方。英法俄日澳等国家军舰联合行动,共同保护商船航行和搜寻埃姆登巡洋舰踪迹,而槟城也成为协约国军舰停泊补给的海港。 

19141028日凌晨埃姆登号装置4根假烟囱,伪装成英国雅茅斯号轻巡洋舰,潜入槟威海峡北部海域,发现俄罗斯珍珠号巡洋舰停泊海上,兵贵神速,它马上向俄舰发射鱼雷和发炮,攻其不备,俄舰中弹爆炸,船员跳海逃生,它再接再厉,发射鱼雷,俄舰船舱爆炸失火,慢慢沉入海中。 

埃姆登号突袭成功后,迅速离开。它在姆加角附近遇见法国火枪号驱逐舰,正在巡逻马六甲海峡北部海域。埃姆登号伪装再度得逞,火枪号误以为是英舰。埃姆登号等待它进入大炮射程,马上开炮连环射击,火枪号一时之间陷入火海。虽然有作出零星回击,可是火枪号终究逃不过沉船厄运。 

埃姆登号击沉2战舰

埃姆登号在短短几个小时内,连续击沉2艘战舰,高奏凯歌,扬长而去。 

珍珠号舰长在岸上望着其战舰爆炸失火沉没,那晚他在东家酒店住宿。珍珠号损失86水兵,250人获救,据知有24人埋葬在西方路基督教墓园,而木蔻山岛也有2座坟墓。1976年西方路基督教墓园竖立重建珍珠号罹难俄罗斯军人纪念碑,有巨大船锚在旁陪伴他们长眠异乡。 

火枪号舰长在海战中殉职,埃姆登号救起36名水兵,43人逝世。2天后埃姆登号把法舰水兵移交给英国货轮。那年槟城华盖街圣母升天大教堂为罹难水兵举办殡葬弥撒,而2015年该教堂为火枪号罹难法国军人建立纪念碑。 

12天后,埃姆登号在印度洋的科科斯群岛遭受澳洲悉尼号巡洋舰猛烈炮击搁浅在海岸,134水兵身亡,69人受伤,舰长与水兵被俘虏,它的战功赫赫终于画上句点(埃姆登号总共击沉与掠夺25艘战舰和轮船)。 

晃眼即百年,唯有那几座纪念碑,巍巍乎,让人走过时才会想起槟城海域曾经上演惊涛骇浪的那场海战。

Friday, August 23, 2024

電報 / Telegram

 

前言:

 上篇博文寫過 僑批銀信 ( 1,講述早期南洋與中國,最快速聯係的通訊方式 ,是采用電報。

但是時至今日,隨着通訊科技的發展,傳統的電報已由電腦,網際網絡及手提電話的簡訊取代了。只有在一些間諜電影或電視連續劇裏,才會偶然聽到 嘀嘀 噠噠噠 的電報機發報聲音。 

我的前半生有幸,從事出入口貿易,個人在國内外,經常收發電報,所以對電報的知識, 略知皮毛。本篇的電訊記憶寫作目的,也只作爲分享電報常識。

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在十九世紀中葉,自電報發明以後,即被廣地利用作爲一般人民,尤其商業上通訊的工具。

檳城早期設於紅毛路 44號,為英國的大東電報局 Cable and Wireless Limited 。後來移至中路婦孺診療所隔壁,日夜辦公,星期日與假期亦無停歇,各郵政局亦代收拍電報。 

獨立後,馬來亞電信局 ( Jabatan Talikom ) 接管英國的大東電報局。電報收發服務,轉設在車水路 / Burma Road的辦公樓内。另在 Downing Street 檳城郵政局總部 ( Bangunan Tuanku Syed Putra ) 底層,設置一間電報收發小組工作室,和車水路電信總部相互服務。 

那個年頭打張電報是不得了的事, 它的費用很貴啊  

英文電報的文字,本身就是電碼, 收,發,都不需要經過翻譯電碼手續,簡便得很。

英文電文盡量用縮寫句子,如儘快盡速的 AS SOON AS POSSIBLE ASAP 替代 船舶預計抵港時間的 ESTIMATED TIME OF ARRIVAL ETA替代等等等。這樣一個縮寫句子, 就代替了要用許多字構成的一句句子。   

密碼在民間和商業上,被禁止拍發。它是一種通訊雙方自己編訂的私人密碼,通訊雙方各存一份。 由於是私人編定的,第三者即使想知道電報的内容, 也無從翻譯, 可以絕對保持秘密。這種密碼電報只應用於軍事部門和政府部門。 

這是1980420日在廣州收到的電報信封面背面

但如果用中文, 必須先行將中文字譯成電碼,才能發出。因爲中文每個字形, 字數衆多, 不能不要用號碼, 或字母代表。 

中文電碼分兩種: 一種是數目字的, 另一種是羅馬英文字母的。

這本當年購備專供全球公認收發電報的 標準電碼本 ,是 1974年由中華人民共和國郵電部編印的。 這個手冊裏,中文電碼表采用了阿拉伯數字做代表,從 0000-7999,七千多個簡體漢字中文字符;  8000 - 9999起,收錄補遺的漢字,月份,注音符號,鐘點,羅馬字母, 標點符號和日期。 

這個手冊還給收錄的中文字,指派了唯一的三位英文字母編碼,但這個編碼的使用率是非常非常的少,所以不在這篇博文範圍裏。 

 

列舉用四個數字代替一個中文字,和三個羅馬英文字母來代替的電碼如下:

0006 / AAG =   0022 / AAW =  0007 / AAH =

 

這是個人行程通知的譯碼電報,電文雖短,但已説明得清清楚楚。電報發送是按字收費的。只是我十個字的地址:流花賓館  1409 房陳煥章 GUANGZHOU ,讓發報人花得很冤枉啊!

此外,一間公司的名稱和地址往往是很長的, 例如  檳城本頭公巷十八號莊協成有限公司  如果沒有電報挂號,每次打電報給他們, 光是地址就用了十六個字,即麻煩, 又浪費。如果有了電報挂號,比如  FRUITS 是它的電報挂號,每次打電報時,地址只需打  FRUITS PENANG  只付兩個字的電報費就夠了。

公司的電報挂號,必須到當地的電報局登記。登記以後了,電報局一收到發給它的電報時,就會按照登記的地址送遞。電報挂號,可以用羅馬字或數字代替。例如中國廣東省陶瓷工藝品進出口公司汕頭支公司信箋列出的  7118 SWATOW  /  CERATOW SWATOW

一年登記費才RM17.00,收費實惠,所以先父老店開了兩個電報挂號: NAMSENG PENANG   FAIRWIND PENANG

 

電報分 全資電報 / FULL RATE TELEGRAM   延發電報 / DEFERRED TELEGRAM  

一般比較急要的電報,都采用  全資電報 拍發。即電報局收到這類電報,隨即拍出。而電報局收到  延發電報 申請時, 并不即時拍發,要等到手上所有  全資電報 拍完,電報發送機有空閑時間才拍出。如果日間交來的  全資電報 源源不絕,就非等至深夜才拍出。這種電報的收費當然比全資低。 

另外,考慮到各地  時差 的因素,也需要選擇拍發  全資電報   延發電報  譬如現在檳城早上九點, 是英國時間半夜兩點。英國公司還沒有開工,員工各人正在睡覺。   延發電報 晚間拍出, 恰好趕上英國辦工時間, 還可以節省一些電報費呢  

2012年, 馬來西亞通訊部正式終止了電報服務。我保存多年的  標準電碼本 老冊子,雖然由於保管不善,紙張已發黃,甚至龜裂破損,但是紙頁裏,儲集着電報和記憶中的很多大小往事也可是作爲歷史遺留下來的文物。 

 (1)僑批銀信 https://huctan.blogspot.com/2024/08/letter-from-home.html

Tuesday, August 13, 2024

僑批銀信 / Letter from Home

前言: 

中國僑 - 海外華僑銀信, 在2013年被入選聯合國教科文組織  世界記憶名錄 / UNESCO Memory of the World Register  它是帶有金融性質的家書,積澱着深厚的文化底蘊。批信局也稱銀信局,是銀行和郵政局體系,在尚未完善的時代,興起如今天的銀行和郵政局,二合爲一的機構。


 今天的手機短信 電子郵件和電子匯兌系統,已能滿足現代人快節奏的生活方式。 

當年由於中國的天災人禍及人口過剩,廣東與福建省生活拮據困乏者,被逼得離鄉背井,乘坐紅頭船“過番”到海外,尤其以東南亞謀生爲多每年按月把賺得的份血汗錢,匯回唐山老家糊口。

 

檳的僑胞,有緊要事通知老家,最快的電信,就是拍張緊急電報到香港轉告。1955年檳城的電報局設於紅毛路44號,為英國的大東電報局( Cable and Wireless Limited )。那年打張電報是不得了的事, 它的費用貴啊!  

所以對一般普通早期僑胞,與家鄉聯係方式,只能寄托於普通郵寄信件, 那!兼要匯錢囘鄉下老家糊口呢! 最初由信得過的往返於中國內地和南洋的移民俗稱 水客 ,在回國之際順便幫僑眷捎帶口信 這是最初的  信件 

 

到後來的  信款合一 即隨身帶款項和信件遞交收批人,卻常有爭論的結局。雖然當時已有銀行提供匯兌服務,但是銀行服也只限於較大市鎮無法送達到窮鄉僻壤民辦的一種信用機構,批信局就應時大量成立,遍布東南亞和中國閩粵沿海地區。 

 

民辦批信局兼有郵政與金融機構之功能。其名稱各異,有民信局、銀信局、信局或批館等批信局對比,銀行必須遵守官定匯率,而官定匯率,往往高於批信局所依據的匯率, 加上送匯的時間比批信局延緩,因此寄款者多捨銀行而取用批信局的服務  

東南亞批信局在海外負責收集、寄遞僑批及回批僑匯多用港幣。批信局在中國各市鎮鄉村設有批信的投遞點,有專職的投遞人員,他們熟知荒村小巷,了解當地的僑胞家眷,任何寄往窮鄉僻壤的批信 / 銀信都能送到不誤。

 

 就是閩南和潮州方言 批信或僑批,既是家書或家信也。又因爲下南洋的潮州華僑被稱爲番客,所以批信或僑批,潮汕人也是稱番批 

我保存的都是潮州幫銀信局的規格,採用粉紅色紙張的批信信封的標準尺寸大約為5公分x  9公分信箋10.5公分 x 14 公分整張紙,摺疊成六等的小面積,放進小信封,故也被叫成  批囝 / phue kia 信封體積小的原因,是為方便批信派送員,(也稱“批脚”)携帶遞送到收信人。

19, 20世紀前 普通華僑與內地鄉親父老 不識字更不會寫讀,或教育水準率都很低,批信局的黃金時代 帶動了識字之士一份副業 - 代寄與收批人寫信。猶記得有數位寫信人在椰脚街觀音亭前擺攤,筆錄客人所言,代寫家書。有些批信局,為顧客的方便,還提供代寫家書的免費服務。 

我有幸小時在先父的指導下,也略懂得讀寫批信的内容,和匯款暗語。

由於當年在馬來亞政府對外匯管制的特殊時期,為確保寄款人安全起見,囘批 / 囘信時, 批信款項不寫港幣或人民幣,則會寫成日常生活用品如白米,餅乾,柴炭,煙紙,黃豆或縫紉車針等等名詞代之 并以多少 或數量來描述款金額。 

擧列來說。這是先父在農曆新年前,寄給大姐的壓歲錢。大姐在 回單 上的簡單附言,用低調暗語表示,自家到港幣十五元 説明銀錢分配的方式。 

 

雙親大人, 弟妹: 來信收到,又魚肝丸十五粒, 甚喜甚感。。。。(其餘從略)

 

又如  雙親大人,兹收到煙紙參拾塊, 各情敬悉 甚喜甚感  。。。  爲了利便往返 請雙親設法寄來脚車一架。。。。。。(其餘從略)   

批信局以香港為匯運中心,以馬幣購匯港幣,再以港幣兌換人民幣,以賺取匯率低跌的巨利。故而不少僑批業外的其他行業者,也兼營批信銀信業務。

 

批信局的經營和業務拓展都是通過幫派、鄉誼和地緣關系建立在信用和道德制約的基礎上。 在檳城的批信局計分五大幫派:為福建,潮汕,廣府,瓊州及客屬,當中以福建幫為最多。但專營批信業務數幾家,者多為兼代辦理匯兌。可記得商號如下: 

福建幫有柴埕前的福建銀信局,中街成吉利,打鐵街元亨號,打鐡街德義社尾街陳烈盛茶行港仔口南強,高樓仔榮泰昌,本頭公巷 頭條路橋頭天理棧  

 

潮汕幫有中街厚豐,乃裕,倪兩興,緞儸申潮利亨打鐵街和棧,承福興,打石街榮泰昌等等; 

新街金銀首飾商如祥隆,南隆, 麗華 恆記和大門樓中藥商余仁生為廣府幫等等; 

客屬的有大伯公街仁愛堂等

僑批銀信是個大而復雜的行業,其影響因素眾多。70年代批信業務開始走向萎縮,除了老齡的華人還有與中國內地接觸之外,新生的一代徹底忘記了或不知自己與中國的關系上一代老化了,下一代已沒有義務再去照顧內地的親朋戚友。況且中國人民生活質量已明顯改善 城鄉居民收入不斷增加,已不再需要這點資助。批信越來越少,批信局也結束了各人的業務。

 

80年代後,已沒有批信局的服務了,我二嬸雖然落地生根馬來亞,還是心繫唐山唯有通過銀行的信匯,交寄給她的親人。  

今天來説,僑批信件,的確是一份難得的民間文遺產在我保存先父遺物中,包括部分批信,有着獨特的文化價值。雖然多數都是以匯款爲主,但是每封批信都承載着他對遙遠來源地的祖先,親人和族人的關照及情感,這是讓我珍視的家書。 

原稿:20070304

https://huctan.blogspot.com/2007/03/blog-post.html 

增刪:20240812