参观在商贸酒店(前香格丽拉)举行的“马来亚沉船文物展”有两个原因 。
1. 出身自陶瓷业之家, 我自然很欣赏这些沉睡在海底千百年的破瓷烂瓦, 全都是中国先人辛苦积攒下来的文物 。
2. 中国开始参与打捞沉船作业, 如近期的“南海1号”, 附录新闻于下 。
每一艘沉船不仅载有大量的珍宝, 还有重要的历史价值 。
打捞出来无以计数的水下文化遗产, 引证了千百年前马中两国早已有进行贸易往来 。
举办当局的讲座会, 高谈阔论, 确实让人认识打捞学问, 鉴赏真赝古董陶瓷的能力 。
这些随船漂洋过海的陶瓷器， 一般只用蓝色图案，简朴又优美， 制作水准相当高超，是中国历代陶瓷的结晶品。
在商言商, 所有生意的本质都是一样, 展览的主要目地, 还不是要推销捞到的珍稀文物, 要赚钱!!
不过, 也有一部分沉船古文物, 包括陶瓷器, 在吉隆坡国家博物院常年展出 。
若对打捞知识有兴趣, 可参阅下列网址的文献与视频(VIDEO) 。
http://www.mingwrecks.com
http://www.maritimeasia.ws
清沉船百万珍宝 被英商捞走
二零零七年十二月三十一日 下午四时四十二分 光华日报电子新闻
（北京31日综合电）宋代沉船“南海一号”成功整艘打捞上岸，全球瞩目。青年参考报导称，中国能完成这项打捞创举，主要是受到外国寻宝业者刺激。因为再不自力打捞，中国国宝的损失会更惨重。
报导称，职业寻宝人、英国籍的迈克哈彻是“逼迫”中国奋发图强的人物。他在1970年成立一家海洋商业打捞公司，多年来，他成功打捞出二战期间的军舰和古代沉船共80多艘。但1999年打捞清代沉船“泰星号”，却让中国当局伤透心。
1822年1月，“泰星号”从厦门载满100多万件的福建德化瓷器，船驶到中沙群岛时触礁沉没，船上2000多名乘客和船员葬生海底，路过的“印第安娜号’只救起198人。英国人哈彻根据“印第安娜号”航海日志前往海难现场寻宝，幸运的捞出100多万件瓷器，这些瓷器全数出自康熙年间中国四大官窑。
这些瓷器没有在海难中毁坏，却在重现天日后被砸碎。哈彻精选出36万5000件的精品后下令船员砸碎其余60多万件瓷器，他的理由是‘世界文物收藏市场上，永远是物以稀为贵’。而沉船和遇难者的遗骸被‘丢得到处都是’。
36万5000件的瓷器事后被偷偷拖出南海运到德拍卖，哈彻获得3000万美元的横财。
更早之前的‘哥德马尔森号’沉船则是中国水下考古人最心痛的记忆。1752年，它满载瓷器和黄金从广州出发准备驶往荷兰，航行16天后在南海触礁沉没。同样是哈彻，他在1986年4月成功将船上近24万件青花瓷器、125块金锭、两门青铜铸炮等宝物打捞上岸，送往佳士得拍卖会。
为了阻止这场拍卖，中国国家文物局翻遍国际海洋法公约、各国海洋法，就连中国自己的文化遗产保护法都没有保护这批文物的法律。
最后国家文物局只好派两名陶瓷专家到拍卖会现场一探究竟，还带了3万美元。
拍卖行把优先竞拍的待遇（一号牌）交给了中国的专家，但整整3天的拍卖会，中国连一次举牌的机会都没有，因为每一件瓷器起拍价都在估价的10倍以上，叫价一路走高，两名陶瓷专家只好眼眶泛红地看着一件又一件的国宝流失海外！
