趴趴走 - 東海岸之旅 - 20190621 - 201906123

第五站 - 彭亨之 福隆港 ( Fraser's Hill )

過去 Fraser's Hill 於采礦時，到處都是窟窿洞穴，且礦工多數為客籍移民，“窟窿”客家話讀音有對“福隆”，寓意較爲吉祥，窟窿的水道有港洞相同之貌，可以推斷“福隆港”取自“窟窿洞”對音。 Fraser's Hill 中文地名的語音，不僅是幾個音而已，也是懷舊的推斷。是非對錯，有待學者核證。

在High Pines Bungalow 走廊挂着的1947年編制福隆港地圖。
紅色圈區乃 High Pines Bungalow 位置

位於吉隆坡以北103公里，橫跨彭亨與雪蘭莪州境内，在海拔 1220 至 1535米的七座山上，福隆港英文地名( Fraser's Hill ) 是以蘇格蘭錫礦家，路易。詹姆 。費澤  ( Louis  James  Fraser  )  命名。

Fraser成立了騾子運輸隊， 由幾匹騾子拉一個車廂，將貴重的錫石，從山上運送到低地的新古毛 (  Kuala Kubu Bharu ) 銷售， 讓他於在1890年獲得了一筆財富。然而，幾年後不知怎麽地，他突然在人間消失了。

從1917年開始，英國人開發了山地度假村，成爲殖民地政府官員和其他人員避暑的熱門度假勝地。

這裏四處有着濃濃蘇格蘭式村莊風格的建築物。墻壁由石塊堆砌而成，石塊之間的縫隙填充着土和泥灰。雖然福隆港早期許多建築物是由政府建造，供其高級公務員使用，但也有一些私人房子別墅。

我們住宿的 High Pines Bungalow 就是屬於英國商人 John Archibald Russel 的家族。Russel 在馬來亞開創了茶葉的種植， 1929年，他與錫蘭茶葉種植傢， 一起合創了 Boh Plantation Limited。

雖然改造為出租別墅，兩層樓房内的大廳睡房，厨房餐廳，浴室厠所大部分超過世紀的舊設備及家具，仍然使用至今天。

這座蘇格蘭村莊風格的房子，坐落在福隆港山的最高點。可以欣賞主要山脈的景色， 經常籠罩在流霧中。通過了長長的蜿蜒車道達到 High Pines Bungalow。周圍的松樹和花草， 令寂靜的庭園也顯得充滿生氣。

知其然，知其所以然。見到別墅前斜坡草地，到處坑坑洞洞，這才明白經典駡人用語：山豬撬土 ( suann tu kiau thoo ) 的由來。（ 一笑 ）

擁有Tudorbethan 建築風格的簡單花崗岩石和人造黑色木材混合起來， 樸素的郵政局於1927年7月18日開放，為福隆港的居民游客提供服務。像當時的許多郵政局一樣，該建築物還爲郵政局長和家人提供了在樓上和後方的住宿。

這天，去參觀距離 High Pines約 4 公里 的 Jeriau 瀑布的壯觀。在經過陡峭狹窄的道路徒步，豈知路在 Smokehouse Hotel 後急劇下降，交通雖然是雙向的，可是大多數車輛是以單向車道行駛，徒步者又須沿着斜坡行走，確實猶如走險路。一會兒走完，前面迎來另一段險路， 終於見到了瀑布停車場和入口處。單行路程何止4 km 呀！ 又驚險萬分，回程部分人還是選擇坐車回府。

森林徒步 （ trekking ) 是來福隆港的活動之一，這回選擇距離High Pines Bungalow與Telekom別墅之間的苔蘚林地（mossy forest ) , Pine Tree Trail全程至山頂來回約 15.5 公里。實際上我們沒有走到山頂。

除了呼吸到清新的空氣， 聽到風聲鳥鳴的大自然音樂，看到不同的奇花異草，附身苔蘚，山林蕈菌等等蕨類植物； 也很幸運的，有生以來第一次在森林裏，見到及聽到黑色猿猴在樹林上自由地滑翔和呼叫聲。

一隊約廿人的徒步健將，走比較長遠的 Pine Tree Trail 路綫， 結果有多位隊友超過預定時間，才走出森林， 讓我們這班熱心雞婆精 ( Ke Poh ）也跟着虛驚一場。

四天三夜在美絕的山上度過了， 隱藏着許多獨特的自然生態和景點，有待我們再來游蕩探險，還有敬業的管家，Mr Tan 準備的美食讓我們品嘗。

至此，這趟上山下海，一千六百公里的旅程，與有共同興趣的老同學及賢内助，到未曾到過的地方， 和欣賞未曾看過的美景， 總算美好完成。

趴趴走 - 東海岸之旅 - 20190619 - 201906120

第四站 - 彭亨之 林明

附圖的 T-卹圖案，已經簡略概述了林明小鎮（ Sungai Lembing ）從前的特點。

由英殖民地部直轄時期的英商開埠，1880-1986 年被稱為 El Dorado for the East。林明曾是一個繁榮的錫礦鎮，1940 至 50 年期間有超過 1，500 名礦工在 300 km 的地下通道采錫。

依據 Muhammad Yusoff Hashim 撰寫的歷史文獻 《Pahang Darul Makmur 1800-1930》。彭亨蘇丹阿末於 1880 年將一塊占地兩千平方英里的土地擁有權，給了華裔賈商林亞山，供作開礦和農耕用途。

隨後該土地被納入成立 “彭亨機構”， 并給予英國人一百廿年的租約，以控制和管理開采該地錫礦，直到 1986 年錫價暴跌時進行清盤。

今天的林明小鎮，人口大約千人，以客家人爲多。

19日來到下傝的林明河畔度假村，在附設的餐廳，每人先來一碗彈牙順口的林明客家黃面，配以煮炸豬肉碎和叉燒燒肉。飽腹後，出發游覽小村的景點。

博物院 ( Museum Sungai  Lembing ) 展示的各類礦物，挖礦工具，陶瓷器具，道不盡林明悠悠滄桑史。

乘坐鐵路軌道行駛的列車，沿着石隧道走進礦場，一路裝有電燈和散熱抽風設備，讓我們見識先輩礦工在地底岩石層裏采礦的辛苦。

博物院門口展示一架揹有個古老巨型礦場阻燃劑/滅火器的雙輪手拉消防車。整個林明小鎮逾百分之九十為木屋，但是只有一輛四輪驅動車，充作義務消防勘察車，設立救拯局或成立合法義務消防隊是當前林明一項重要事務。

林明有許多吊橋，縮短鄉間村莊與小鎮兩岸距離，和行車時間。走在纜繩橋上，如風中搖擺柳樹般細微地移動，除了樂趣之外，還可一覽林明河的恬美。

據聞十月至三月吹東北季節風時，豪雨經常引發河水汎濫，大街小巷淹水，交通中斷， 吊橋也就發揮疏通災民的主要功能。

常言道出門在外，不可辜負美食。除了客家黃面，林明柔嫩細滑的釀豆腐，山泉水泡的黃豆水，凝結的冰冷豆花，香脆可口的椰子餅都不可錯過。

 

那個年代，大街的這間廣益號，應該具現在百貨商店，是集鎮民穿衣和各種居家需要品的大商店，更兼類似今天的銀行，替當年南移的礦工提供匯兌服務的錢莊。木匾上褪色的文字，見證了林明的風雨更迭。

但凡有英人聚居的地方，必設有郵政為其海外僑民和南來的華僑礦工提供郵遞服務。在菜市場巴刹對面街，就見到這個街頭文物 - 英殖民地時期的紅色郵筒。

根據當地客屬公會前理事鍾景華先生的口述，這個郵筒在他童年時期就接觸了，但是對於郵筒的來歷，他卻一無所知。即使我向林明鎮郵政局長 En Hairi Manap 求證，他也不知曉  ， 

林明客屬公會前理事 鍾景華先生（右）

這個近百年的郵筒，黑色底部的鑄鐵受腐蝕生鏽，且漆膜開裂，原有的鑄造厰名稱和鑄造年份，模糊得無從辨認英文字母。

林明鎮郵政局長 En Hairi Manap

以款式，體型尺寸來推測，這個有79英寸筒帽圓周， 62英寸筒身圓周，64英寸基座圓周， 8英寸投信口的郵筒， 還有從收信時間框的洞口看到，筒門内設有防止筒内大量信件在一開門掉出來的鉄網。 雖然郵筒的英國君主徽號 ( Royal Cipher ) 被刮磨掉，起初推測是愛德華七世 ( King Edward VII ，1901 - 1910 ) 時代生產的郵筒。

而後再做了極其仔細的勘察和研究，果然發覺出鑄寫 NEXT COLLECTION 的字母出現在筒帽下面，投信口的左上方。由此斷定它應該是喬治六世（  King George VI,1936 -1952 ) 年代製造的 Pillar Type A 粗圓柱郵筒。 （ 與檳榔城中路 Macalister Road 晉江會館對面同一類型 ） 

除了逛逛老街，爬林明山看彩虹瀑布，雲海是到林明的主要戶外活動。當然，不同的地方，各有不同的景觀風情！